1859

横浜開港、新たな時代の幕開け

横浜村が開港の場所と定められたことにより、横浜の都市としての歴史が始まる。

1911

赤レンガ倉庫　2号館竣工

新港ふ頭建設の一環で国の保税倉庫として建設された赤レンガ倉庫。2号倉庫が1号倉庫より先に竣工となった。

1913

赤レンガ倉庫　1号館竣工

日本最初の荷物用エレベーターや消火水栓（スプリンクラー）、防火扉などを備えた、日本が世界に誇る最新鋭の倉庫として２つの倉庫が完成した。

1923

関東大震災発生、倉庫半壊

1号倉庫は半壊し、大きな被害を受けたが、建物に耐震技術が施されていたこともあり、震災を生き延びることができた。

1930

修復工事終了、再スタート

関東大震災で被災した1号倉庫は、ほぼ半分の大きさに縮小され、2号倉庫も耐震性を高めるため改修工事をおこなった。

1945

終戦、アメリカ接収、アメリカ軍港湾司令部として使用

第二次世界大戦で海外との貿易は途絶え、戦争における軍事物資の補給基地となった。終戦後はアメリカ軍に接収され港湾司令部として使用される。

1956

接収解除、港湾倉庫として再稼働

約10年間続いた接収が終了し、1号倉庫は税関倉庫、2号倉庫は公共の上屋となり、再び海外との取引が始まった。

1970

倉庫の保存検討

倉庫としての役割が低下し、建物の解体等も想定される中、横浜市は1983年に「みなとみらい21」事業に着手。新港地区は赤レンガ倉庫を中心として歴史と景観を活かした街づくりが進められることとなった。

1989

倉庫としての用途廃止、休眠へ

赤レンガ倉庫は80年の歴史に一旦幕を下ろすことになる。

1992

横浜市が国から取得

横浜市は、国との交渉の末、赤レンガ倉庫の土地と建物を取得し、「保存・活用検討委員会」を設置、保存活用に向け大きく前進した。

1994

保存のための改修工事が始まる

屋根の改修や窓やひさしの復元、落書きの除去、鉄骨による構造補強など本格的な改修工事は1999年まで続いた。

2000

活用のための内部改修工事

商業施設として必要な設備を整えるための内部改修工事が行われた。工事の際、歴史的建造物としての記憶を留めるために創建当時の部材を残す工夫が随所に込められた。

2002

リニューアルオープン

約9年間に及ぶ保存・活用工事が終了し、2002年（平成14年）4月12日、赤レンガ倉庫は文化・商業施設として甦った。